新加坡發(fā)布航空航天3D打印新標準SS 708，助力本地制造業(yè)升級

2025年5月，南極熊獲悉，新加坡正式發(fā)布了首個針對航空航天領(lǐng)域增材制造（即3D打�。┑膰�家標準——SS 708 。此標準由新加坡制造商聯(lián)合會標準發(fā)展組織（SMF-SDO）與 Enterprise Singapore（企發(fā)局）聯(lián)合主導，在新加坡標準理事會的支持下完成制定，并在Inter Airport Southeast Asia 2025展會上首次對外發(fā)布。這一標準的推出標志著新加坡在推動航空航天制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面邁出關(guān)鍵一步，進一步鞏固其作為亞太地區(qū)航空航天維護、修理與大修（MRO）中心的地位。



SS 708聚焦哪些內(nèi)容？
SS 708 主要針對熔融絲材制造技術(shù)（Filament Layer Manufacturing，F(xiàn)LM） ，也就是我們常說的熱塑性材料擠出成型（Material Extrusion），或通俗稱為FDM/FFF技術(shù)。標準涵蓋了從設(shè)備驗證、材料要求、生產(chǎn)流程到質(zhì)量控制等一整套詳細規(guī)范，旨在幫助制造商穩(wěn)定、高效地生產(chǎn)符合航空航天標準的零部件。

這些零部件包括但不限于輕量化結(jié)構(gòu)件和專用維護工具，廣泛應(yīng)用于飛機內(nèi)部組件、輔助設(shè)備及非承重部件等領(lǐng)域。

推動行業(yè)規(guī)范化，增強國際競爭力
通過采用SS 708標準，本地增材制造服務(wù)提供商可以優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升交付效率，從而更好地服務(wù)于航空航天MRO業(yè)務(wù)。同時，該標準也擴大了新加坡具備資質(zhì)的FLM供應(yīng)商基礎(chǔ)，使更多航空企業(yè)能夠順利引入3D打印技術(shù)。SS 708在設(shè)計時充分考慮了與ASTM 和ISO 等國際標準體系的兼容性，這為新加坡本土制造商出口產(chǎn)品和服務(wù)提供了便利，有助于他們拓展海外市場。



Enterprise Singapore質(zhì)量與卓越總監(jiān)Choy Sauw Kook女士 表示：“航空航天行業(yè)對安全性和可靠性要求極高，本地制造商必須展示出高質(zhì)量、高效率的生產(chǎn)能力。SS 708就是我們提供給企業(yè)的戰(zhàn)略工具，幫助他們在增材制造領(lǐng)域建立信任、提升能力。我們將繼續(xù)與業(yè)界和標準制定伙伴緊密合作，完善標準基礎(chǔ)設(shè)施，推動新加坡成為領(lǐng)先的航空航天MRO樞紐。”

新加坡制造商聯(lián)合會（SMF）首席執(zhí)行官Dennis Mark先生 也指出：“SS 708體現(xiàn)了新加坡致力于推動制造業(yè)卓越與創(chuàng)新的決心，這為FLM技術(shù)提供了堅實的框架，增強了本地廠商滿足全球嚴苛標準的能力。這項標準的出臺將進一步促進航空航天產(chǎn)業(yè)鏈的合作與發(fā)展。”

誰參與了標準制定？
該標準由航空航天增材制造工作組 牽頭制定，在制造業(yè)標準委員會 的指導下完成。主要支持單位包括：

●新加坡民航局（CAAS）
●國家增材制造創(chuàng)新集群（NAMIC）
●新加坡航空航天工業(yè)協(xié)會（AAIS）
●新科工程（ST Engineering）

這些機構(gòu)的深度參與確保了標準的技術(shù)先進性和產(chǎn)業(yè)適用性。

南極熊點評
隨著航空航天業(yè)對輕量化、定制化零部件的需求不斷上升，3D打印正逐步成為制造的重要手段。新加坡推出SS 708標準，是其搶占未來智能制造高地的重要舉措 。通過標準化建設(shè)，新加坡提升了本地制造業(yè)的技術(shù)門檻和服務(wù)能力，為區(qū)域乃至全球客戶提供了一種可信賴的解決方案。未來，隨著更多本地企業(yè)采納SS 708標準，預計將在航空零部件快速修復、工具定制、備件供應(yīng)鏈優(yōu)化等方面帶來顯著效益。同時，也有望吸引更多國際航空航天企業(yè)在新加坡布局相關(guān)業(yè)務(wù)，推動整個行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。