波蘭發(fā)明家打造3D打印飛行摩托Airbike

2025年5月7日，南極熊獲悉，波蘭發(fā)明家Tomasz Patan成功研制出一款名為Airbike的飛行摩托。這款飛行器讓人聯(lián)想到電影《星球大戰(zhàn)》中的飛行摩托（Speeder bikes），其獨(dú)特之處在于利用3D打印技術(shù)制造，能夠搭載一人進(jìn)行飛行。



為制造這款A(yù)irbike，Tomasz使用了桌面級3D打印部件。他通過一臺Prusa打印機(jī)，打印出短碳纖維增強(qiáng)部件。隨后，他將這些部件置于真空袋中，并用樹脂進(jìn)行浸潤。這種DIY式的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）制造工藝，此前已在航模和無人機(jī)愛好者社群中有所應(yīng)用。人們一直對碳纖維線材和樹脂浸潤工藝所能獲得的材料性能充滿好奇。眾所周知，許多碳纖維線材本身的強(qiáng)度并不理想，但目前尚無定論通過樹脂浸潤處理，是否能讓個人在家中制造出足以滿足飛行要求的零部件。對于無人機(jī)和遙控飛機(jī)領(lǐng)域而言，這種工藝的潛力可能更為巨大，它能讓更多人利用相對基礎(chǔ)的設(shè)備配置，實(shí)現(xiàn)一定程度的生產(chǎn)制造。

這種制造方式有望制造出強(qiáng)度更高且能在嚴(yán)苛環(huán)境下快速生產(chǎn)的零部件。如果能夠彌補(bǔ)一定的性能差距，那么意味著可以用成本遠(yuǎn)低于高溫3D打印機(jī)和昂貴材料（如Ultem）的方式，使用成本更低的PA碳纖維材料并進(jìn)行樹脂浸潤，來獲得性能稍遜但成本更優(yōu)的部件。據(jù)推測，Tomasz可能還在家中將這些3D打印部件與手工鋪層以及片狀材料相結(jié)合。進(jìn)行此類操作的技術(shù)難度極高，且許多樹脂和纖維材料本身具有危害性。



Tomasz表示，這款飛行摩托搭載了一臺噴氣式發(fā)動機(jī)，最高時速可達(dá)200公里。由于沒有任何機(jī)翼提供升力，一旦發(fā)動機(jī)熄火，該飛行器將如石頭般墜落。傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)在發(fā)動機(jī)失效時，有時可以通過滑翔安全著陸。即便是目前飛行風(fēng)險較高的直升機(jī)，在發(fā)動機(jī)失效時也能受益于自轉(zhuǎn)效應(yīng)，即旋翼的旋轉(zhuǎn)能為飛行器提供一定的緩沖，從而實(shí)現(xiàn)雖然艱難但尚可生還的著陸。然而，對于Airbike而言，情況并非如此。該飛行器似乎也沒有尾梁結(jié)構(gòu)，并且看起來是單引擎設(shè)計。

Tomasz此前已在系留狀態(tài)下對飛行摩托進(jìn)行了測試。在5月4日，這個全球知名的“星球大戰(zhàn)日”，Tomasz身著全套沖鋒隊員的服裝，駕駛Airbike穿梭于森林之中，再現(xiàn)了電影中恩多星（Endor）上飛行摩托追逐的經(jīng)典場面。據(jù)觀察，他似乎使用了本田CB 750摩托車的油箱和一臺發(fā)動機(jī)。



在YouTube上，也有一位博主發(fā)布了一系列距今已逾十年的視頻，展示了如何從零開始制造噴氣式發(fā)動機(jī)。另一種選擇是從AMT等公司購買燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)。這些微型渦輪發(fā)動機(jī)最初是為遙控飛機(jī)設(shè)計的，但現(xiàn)在正被應(yīng)用于更廣泛的領(lǐng)域。此外，也可以考慮使用Williams F107或類似的發(fā)動機(jī)，這類發(fā)動機(jī)通常用于巡航導(dǎo)彈，因此不易獲取。在阿里巴巴等電商平臺上似乎也有噴氣式發(fā)動機(jī)出售，但其中大部分微型渦輪發(fā)動機(jī)的功率似乎不足。另一種可能的選擇是Kh-55 TVD-50發(fā)動機(jī)，這是為俄羅斯巡航導(dǎo)彈研制的，并在中國及其他地區(qū)被仿制。



小批量生產(chǎn)、相對較小的零部件尺寸、輕量化、較少的零件數(shù)量以及優(yōu)化的零部件設(shè)計，這些特性使得3D打印技術(shù)與個人航空以及更廣泛的新興航空領(lǐng)域堪稱天作之合。像Airbike這樣的飛行器最終能否成功并成為一款受歡迎的產(chǎn)品？短期內(nèi)或許難以實(shí)現(xiàn)。但是，對于某些特定人群而言，個人航空在未來某個時刻或許會成為現(xiàn)實(shí)，而如果這一天到來，那它必將是一個由3D打印技術(shù)塑造的現(xiàn)實(shí)。