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波音和歐瑞康合作推進(jìn)鈦航空零部件的3D打印

3D打印動(dòng)態(tài)
2018
02/22
10:32
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評(píng)論
南極熊了解,航空航天巨頭波音和瑞士技術(shù)集團(tuán)歐瑞康,已成為合作伙伴關(guān)系,推進(jìn)3D打印工藝。為期五年的合作伙伴關(guān)系,將首先專注于航空航天工業(yè)用結(jié)構(gòu)性鈦組件的粉末床3D打印制造,目標(biāo)是從初始粉末管理到成品都實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。

3D打印近年來取得了許多顯著的進(jìn)步,特別是在金屬3D打印領(lǐng)域。波音和歐瑞康之間達(dá)成的協(xié)議,進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該技術(shù)正在進(jìn)入主流工業(yè)的事實(shí)。當(dāng)行業(yè)開始談?wù)摌?biāo)準(zhǔn)化時(shí),這清楚地表明,鈦金屬3D打印正在從嘗試轉(zhuǎn)向日常制造。


對(duì)于像鋁這樣的金屬而言,相對(duì)簡(jiǎn)單,但鈦是眾所周知難以用任何工藝進(jìn)行制造的,3D打印也不例外。它涉及非常復(fù)雜的工藝,打印文件是數(shù)字化的模型文件。在打印過程中,熔化溫度和最終的表面光潔度、鈦的密度很難控制。另外,在開發(fā)過程中改變?cè)偷脑O(shè)計(jì)對(duì)于金屬3D打印過程具有連鎖效應(yīng)。

目前的協(xié)議最初將重點(diǎn)放在鈦基3D打印標(biāo)準(zhǔn)化,并確保打印組件符合美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和國防部(DoD)的飛行要求,達(dá)到質(zhì)量和成本控制目標(biāo)。

來源:cnBeta.COM
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波音飛機(jī)的3D 打印鈦合金部件如何做真空熱處理?


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