Damen和CEAD合作開發(fā)3D打印HDPE工作船，為造船應(yīng)用打開大門

2025年5月22日，南極熊獲悉，達門緊湊型船廠 (DCCr) 和 CEAD 宣布達成一項新的合作，將使用 CEAD 的 HDPro 材料開發(fā)一艘 3D 打印高密度聚乙烯 (HDPE) 工作船。項目將在最新成立的、位于荷蘭代爾夫特的 CEAD 海事應(yīng)用中心進行（CEAD成立海事應(yīng)用中心，致力于推進3D打印在船舶制造領(lǐng)域落地-南極熊3D打印網(wǎng) - 平臺）。這項合作將兩家荷蘭公司聯(lián)手，共同探索如何將大幅面增材制造技術(shù)應(yīng)用于造船業(yè)。

△圖片來源：Damen

達門緊湊型船廠（Damen Compact Crafts，簡稱DCCr）隸屬于達門造船集團，該公司旨在通過這一項目評估3D打印技術(shù)如何實現(xiàn)更快、更可持續(xù)、更靈活的船舶生產(chǎn)。這艘高密度聚乙烯（HDPE）工作船設(shè)計為一艘多功能船舶，用于檢查、支援、巡邏和后勤作業(yè)。3D打印船體提供了更大的設(shè)計自由度，并有可能整合回收材料。

CEAD 貢獻了在大幅面 3D 打印領(lǐng)域的專業(yè)知識，并正在開發(fā)用于加工先進 HDPE 共混物的打印技術(shù)。此次合作將 CEAD 的技術(shù)能力與達門在海事領(lǐng)域的專業(yè)知識相結(jié)合，以創(chuàng)造實際應(yīng)用。

CEAD 首席業(yè)務(wù)發(fā)展官Charléne van Wingerden 表示：“此次合作展示了技術(shù)如何直接助力海事領(lǐng)域的實際解決方案。MAC 的成立正是為了加速這類創(chuàng)新——而 3D 打印 HWB 就是一個完美的例子。”

△海事應(yīng)用中心（MAC）（圖片來源：CEAD）

在這個項目中，達門和 CEAD 結(jié)合了彼此互補的專業(yè)知識：CEAD 是大幅面復(fù)合材料 3D 打印的技術(shù)先驅(qū)，而達門是設(shè)計和交付適用于各種應(yīng)用的緊湊型工作船的專家。

達門緊湊型船艇公司總經(jīng)理尼克·普魯森表示：“創(chuàng)新和標(biāo)準化是達門公司的核心理念。3D打印技術(shù)使我們能夠更快、更靈活地響應(yīng)客戶的真正需求。這是邁向智能、可持續(xù)且切實可行的解決方案的激動人心的一步�！�

雙方將此次初步合作視為對航運業(yè)新型生產(chǎn)工藝的探索，重點關(guān)注可持續(xù)性和效率。如果成功，這艘3D打印工作船將預(yù)示著增材制造技術(shù)在船舶制造領(lǐng)域更廣泛的應(yīng)用潛力。