3D打印船舶的發(fā)展趨勢展望——弘瑞3D打印機

3D打印船舶不是什么新鮮事。在之前的文章中我們討論了一些令人印象深刻的3D打印船舶項目，但是您知道，弘瑞3D打印機技術正在迅速發(fā)展，可以不斷制作出令人印象深刻的項目。今天，我們將談論世界上最大的3D打印船舶。為什么在該船舶項目中使用3D打印?研究人員如何通過3D打印設法創(chuàng)造出如此大型船舶?下面讓我們找出答案。
有史以來最大的船舶3D打印
3Dirigo是緬因大學制造的船舶。一個研究小組使用了由UMaine Advanced Structures和Composite Center聯合開發(fā)的大尺寸3D打印機。這艘船長7.62米長，重2.2噸。
多虧了大尺寸3D打印機的加入，該項目獲得了三項世界紀錄：最大的3D打印實體零件，最大的3D打印船舶以及最大尺寸的3D打印機。 這款3D打印船舶為航海領域顯示了巨大的機遇，可以從3D打印的一些巨大優(yōu)勢中受益。
大尺寸3D打印機的應用越來越多，這對于愿意創(chuàng)建大型結構的生產制造商來說，也要盡可能避免組裝過程。節(jié)省時間和金錢是這些大型3D打印機提供的優(yōu)勢之一。3D打印船舶是政府支持項目中的一大進步。
如何制造3D打印船舶?
為什么3D打印能制作出如此大的船舶?UMaine的團隊與Ingersoll Machine Tools合作開發(fā)了一款大尺寸3D打印機，其3D打印尺寸為30m x 6.7m x 3m(長，寬和高)，每小時可打印出約為227公斤材料。
這款3D打印機專為快速成型，國防和基礎設施應用而制造。3D打印機的工作方式有點像巨型的熔融沉積建模(FDM)3D打印機，但是其打印頭固定在帶有導軌的機架上，從而可以輕松移動滑軌從而制作出大型零件。該3D打印機使用的材料是生物來源的，更具體地說是使用木材中的纖維素制成的。
3D打印在船舶制造中的優(yōu)勢
現在，越來越多的不同部門在其生產過程中使用3D打印。實際上，3D打印不僅是一種原型技術。借助3D打印，可以使船舶的重量更輕，而不會損失材料，可以定制零件，并且零件更換更容易。此外，3D打印使制造零件成為可能。我們可以看到3D打印在汽車領域廣泛用于備件：這一優(yōu)勢顯然可以在海運領域用于相同目的。
例如，Ivaldi Group等一些公司正在致力于改進3D打印船舶備件，甚至還致力于改進備件的質地以提高性能。他們發(fā)現紋理改善了功能，同時也改善了零件質量。