航空航天3D打印新玩家，ROSOTICS獲得了75萬美元的種子輪融資

2022年12月20日，南極熊獲悉，金屬3D打印初創(chuàng)公司Rosotics宣布，它在Draper Associates領投的種子輪融資中籌集了75萬美元（約為522萬人民幣）。

△ROSOTICS通過特有的3D打印技術，可生產大型航空級金屬3D打印件

Rosotics表示，該公司專有的3D打印工藝Rapid Induction Printing與當前的其它技術相比，制造高質量產品所需的能源和材料要消耗的更少。參與本輪融資的其它公司包括Correlation Ventures、Vibe Capital和Sequoia Capital，據悉由于Rosotics目前正向它的航空航天業(yè)客戶推薦該公司的3D打印技術，因此，這些參與投資的企業(yè)或許還為這家初創(chuàng)公司提供了寶貴的航空航天技術經驗。

Rosotics的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Christian LaRosa說：“我們堅信，金屬3D打印最自然、最有效的方法是感應。由于許多金屬都可以導電，我們可以利用它來發(fā)揮我們的優(yōu)勢，而不是在回路中添加極其低效甚至危險的硬件。因此，我們的方法取消了激光，我們甚至可以加寬噴嘴并每小時放下更多材料�！�

Rosotics首席運營官Austin Thurman說：“美妙的是，雖然我們是從航空航天業(yè)務開始的，但我們的愿景是能夠為所有行業(yè)服務。Mantis只是一個開始（該公司專有的3D打印系統(tǒng)）隨著我們的流程變得更加動態(tài)，我們可以構建的內容和構建位置將沒有大小限制。我們很榮幸在業(yè)內贏得了‘小SpaceX ’ 的綽號�！�

△Rostics團隊，該公司成立于20119年，現有員工13人

Rosotics的3D打印技術
“Mantis（螳螂）”可以像折紙一樣折疊起來，便于包裝和運輸。螳螂的名字來源于昆蟲世界，它的手臂可以展開和伸展，從而可以打印出更大的3D打印件。據該公司稱，該設備在完全部署后，它可以打印比任何其他3D打印機都大的物品。

第1代Mantis將能夠打印直徑從1.5米（5英尺）到8米（26英尺）、高度高達9米（30英尺）的航空級鋁和鋼。該系統(tǒng)專為在各種應用中實現大型3D打印而設計，包括在現場制造。

據Draper Associates創(chuàng)始合伙人Tim Draper稱：“它將永遠從根本上改變航空制造業(yè)。他們的專有工藝Rapid Induction Printing，使該公司的客戶能夠輕松地迭代和生產用于太空和運輸的航天火箭。我們很高興能夠與他們合作�！�

△Rosotics利用特有的快速感應打印技術可高效3D打印零件

航空航天3D打印技術的進步
最近，美國航空航天3D打印制造商Boom Supersonic推出了一種新型發(fā)動機，該發(fā)動機將用于他們即將推出的Overture客機，使得該飛機的速度高達1300英里/小時。同時，由于該公司采用了3D打印技術，雖然Overture客機推進系統(tǒng)與其它商用飛機發(fā)動機具有相似的基本構架，但它將具備可持續(xù)性和成本優(yōu)化的軸對稱超音速進氣口、可變幾何形狀的低噪音排氣噴嘴和被動冷卻的高壓渦輪機. 此外，為了幫助將Overture的設計從紙面上變?yōu)楝F實，該公司還獲得GE Additiv的幫助，為Boom提供了有關結構方面的建議，

在其它地方，工業(yè)金屬3D打印機制造商AddUp和法國航空航天公司Dassault Aviation已達成合作，計劃將航空金屬3D打印制造工藝從“原型制作”轉變?yōu)椤芭�量生產”. 兩家公司都認為，航空業(yè)要想生存并提高競爭力，就必須解決一系列問題，包括全球空中交通量增加、材料日益稀缺、遵守越來越嚴格的行業(yè)標準等。為了解決以上這些問題，就必須在工業(yè)規(guī)模生產條件下使用金屬3D打印。在此背景下，達索航空與包括AddUp在內的一大批合作伙伴、研究機構、學術機構和企業(yè)的幫助下，形成了協(xié)同研發(fā)項目“AEROPRINT”。