JABIL與雷諾 F1團(tuán)隊(duì)合作3D打印 F1賽車(chē)最終零部件

2019年5月29日，南極熊從外媒獲悉，美國(guó)全球制造服務(wù)公司JABIL宣布將與雷諾F1車(chē)隊(duì)合作，為其2019年一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽的F1賽車(chē)制作3D打印汽車(chē)零件。

Jabil數(shù)字制造副總裁John Dulchinos在2019年RAPID上宣布了這一消息，他說(shuō)：“我們很高興能成為雷諾F1團(tuán)隊(duì)通過(guò)增材制造提高性能的戰(zhàn)略的一部分。我們鞏固全球供應(yīng)鏈并根據(jù)需要擴(kuò)展合格流程的能力將能夠在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)底盤(pán)和車(chē)載部件。“

在F1中進(jìn)行3D打印

雷諾F1車(chē)隊(duì)是3D打印的早期采用者，他們需要快速，經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)F1汽車(chē)零件，同時(shí)減輕車(chē)輛重量并且不會(huì)影響零件強(qiáng)度或完整性。

“我們所做的每一個(gè)方面都是為了追求卓越。我們期待利用Jabil不斷發(fā)展的認(rèn)證材料，工藝和機(jī)器生態(tài)系統(tǒng)來(lái)提高零件供應(yīng)和整體生產(chǎn)力，“雷諾體育賽車(chē)合作伙伴關(guān)系主管Antoine Magnan說(shuō)。

Force India’s Deputy 團(tuán)隊(duì)副總裁Robert Fernley解釋了F1團(tuán)隊(duì)以前如何使用3D打印作為原型制作工具，但正在轉(zhuǎn)向使用3D打印來(lái)制作最終用途部件。

事實(shí)上，雷諾F1車(chē)隊(duì)不會(huì)是唯一與3D打印公司合作生產(chǎn)高性能功能部件的車(chē)隊(duì)。大多數(shù)主要的F1車(chē)隊(duì)都采用了不同方式的3D打印，包括Stratasys和McLaren，Willians和EOS，Sauber和Additive Industries，以及法拉利和Magneti Marelli。

擴(kuò)展Jabil增材制造網(wǎng)絡(luò)

Jabil還在2019年RAPID上宣布，賽車(chē)部件的生產(chǎn)將由其全球3D打印設(shè)施的擴(kuò)建推動(dòng)。目前，Jabil龐大的3D打印專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)包括26個(gè)國(guó)家的100家工廠，以及200多臺(tái)3D打印機(jī)的全球增材制造網(wǎng)絡(luò)。

其位于奧本山的底特律地區(qū)制造工廠一直是這些升級(jí)的主要受益者，為汽車(chē)和醫(yī)療終端零件的制造獲得更大的3D打印能力。擴(kuò)建后的設(shè)施將使客戶能夠使用世界一流的機(jī)器進(jìn)行高速燒結(jié)，選擇性激光燒結(jié)和熔絲加工。

該公司聲稱(chēng)，最近其網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展旨在滿足高度監(jiān)管行業(yè)（如航空航天，汽車(chē)和醫(yī)療保�。┑�3D打印需求。

在此次擴(kuò)張之前，Jabil在底特​​律工廠使用Ultimaker 3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)了中低產(chǎn)量制造的成本降低和時(shí)間縮減。

Jabil擴(kuò)大的增材制造能力也得到了其定制聚合物配方和化合物的補(bǔ)充，這些配方和化合物是在其最近在明尼蘇達(dá)州建立的材料創(chuàng)新中心開(kāi)發(fā)的。

編譯自：3dprintingindustry